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Häufige Probleme bei der Wartung von Elektroautos

Motoren

Sie haben endlich den Sprung gewagt und nach Jahren des Nachdenkens Ihren Gasfresser gegen ein praktischeres Elektroauto eingetauscht. Was müssen Sie wissen, um Ihre neuen Räder in gutem Zustand zu halten?

 

Erstens die gute Nachricht: Elektroautos sind aus technischer Sicht viel einfacher. Ein typisches Auto mit Verbrennungsmotor hat über 10.000 bewegliche Teile. Ein typisches Elektroauto hat näher an 150. Das bedeutet, dass mit einem Elektrofahrzeug (EV) viel weniger schief gehen kann. Trotzdem haben selbst Elektrofahrzeuge eine Handvoll typischer Wartungsprobleme.

Einen Mechaniker finden
Jetzt, da Sie mit einem Batterieantriebsstrang anstatt mit einer fortlaufenden Reihe von Explosionen von eingeschlossenem Gas fahren, können Sie das Öl nicht mehr alle 3.000 Meilen wechseln, die Zündkerzen austauschen und die Kraftstofffilter austauschen. Wenn Sie Glück haben, werden Sie die Reparaturwerkstatt nicht oft besuchen. Der Nachteil ist, dass weit weniger Leute für die Pflege von Elektrofahrzeugen zertifiziert sind, so dass Sie möglicherweise zumindest für einige Jahre zur regelmäßigen Wartung zum Händler gehen müssen.

Da der Markt weiter wächst, werden immer mehr Mechaniker Elektrofahrzeuge in ihr Geschäft aufnehmen. In der Zwischenzeit sollten Sie bei Ihrem ersten Kauf ein Reparaturpaket für Händler in Betracht ziehen.

das Innere einer Elektroautobatterie

Batteriewartung
Der wichtigste Teil bei der Wartung eines Elektrofahrzeugs ist die Pflege seiner Batterie. Dies beginnt damit, dass es nicht vollständig aufgeladen wird. Einige Autohersteller schlagen vor, die Wiederaufladung auf 80 Prozent Kapazität zu beschränken. Auf diese Weise riskieren Sie keine Beeinträchtigung der Funktionalität durch Überlastung des Systems. Wie bei einem Laptop oder Telefon kann es jedoch eine gute Idee sein, den Akku Ihres Elektrofahrzeugs etwa alle drei Monate vollständig aufzuladen, gefolgt von einem Laufwerk. Auf diese Weise bleibt das System kalibriert, sodass die Leistungsstufen genau gemeldet werden können.

Versuchen Sie aus dem gleichen Grund, das Fahrzeug nicht für längere Zeit zu verlassen, wenn die Batterie auf Null steht oder nur leicht aufgeladen ist. Wenn Sie Ihren EV mehrere Tage lang unbeaufsichtigt lassen müssen, lassen Sie ihn angeschlossen und stellen Sie eine Gebühr von 50% ein.

Beachten Sie, dass Temperaturen und Klima die Lebensdauer und Leistung des Akkus beeinträchtigen können. Wenn Sie in einem warmen Klima leben, versuchen Sie immer, Ihr Fahrzeug an einem schattigen oder kühlen Ort zu parken, anstatt es direktem Sonnenlicht auszusetzen. Vermeiden Sie in jeder Umgebung das Abstellen eines Elektrofahrzeugs in der Nähe einer Wärmequelle wie einer Verbrennungsanlage oder einer Feuerstelle im Freien.

Wenn Ihr Klima kälter ist, sollten Sie in der Garage Strahlungswärmerohre oder Raumheizgeräte anbringen, um den Bereich warm zu halten, wenn im Winter Temperaturen unter dem Gefrierpunkt auftreten .

eine Reihe von schlanken Reifen

Reifen
Aufgrund der Geschwindigkeit, mit der sich Energie von der Batterie zu den Rädern bewegt, haben Elektroautos tendenziell ein hohes Drehmoment. Dies kann zu einem erhöhten Reifenverschleiß führen. Da Elektromotoren leise sind, können Sie möglicherweise ein dumpfer Schlag hören, wenn Ihre Reifen müde werden.

Wie bei Gasautos müssen EV-Reifen gelegentlich noch gedreht und ausgerichtet werden. Alle sechs bis zwölf Monate ist eine gute allgemeine Regel, obwohl Sie immer eine Verbesserung in Betracht ziehen sollten, wenn ein Reifen auf etwas Bedeutendes trifft, wie eine Bordsteinkante oder ein großes Schlagloch.

Regenerative Bremsen
Elektrofahrzeuge verwenden regeneratives Bremsen, dh sie gewinnen die kinetische Energie des Fahrzeugs zurück, wenn Sie auf die Bremsen tippen, um die Batterie aufzuladen. Dieses System nutzt die interne Motorreibung, um das Auto zu verlangsamen, was bedeutet, dass der Verschleiß der Bremsbeläge viel geringer ist. Trotzdem müssen Ihre Bremsen eventuell gewartet und gewartet werden.

Vermeiden Sie es, mit hohen Geschwindigkeiten zu fahren, bei denen Sie möglicherweise plötzlich anhalten müssen, um dies zu vermeiden. Wenn Sie aus Erfahrung feststellen, dass Sie nicht mehr als 70% Ladung benötigen, um Ihren durchschnittlichen Tag zu überstehen, sollten Sie Ihre Stromversorgung auf dieses Niveau beschränken. Um eine Überlastung der Elektronen zu vermeiden, verwenden einige Elektrofahrzeuge keine regenerative Unterbrechung, wenn die Batterie zu 80% oder höher geladen ist, was bedeutet, dass sie sich direkter auf die Bremsbeläge verlassen.

Luftfilter

Kabinenfilter
Einige neuere Elektrofahrzeuge verfügen über interne Luftreinigungsfilter. Etwa alle 30 km müssen diese Filter ausgetauscht werden. Diese Aufgabe können Sie selbst ausführen, wenn Sie eine Stunde Zeit haben.

Flüssigkeiten
Elektrofahrzeuge verfügen wie Gasautos über ein Wärmemanagementsystem, Kühlmittelstände und Anzeigen, die regelmäßig überprüft werden sollten. Achten Sie beim Austausch darauf, dass auch der Flüssigkeitsstand der Bremse und der Scheibenwaschanlage ausreichend ist. Das vollständige Auslaufen dieser Flüssigkeiten ist ein Rezept für teurere Reparaturen.